El 3 de agosto de 2006, Ford Motor Co. llamó a revisión a 1.2 millones de camiones, vehículos utilitarios deportivos (sport utility vehicles, SUV) y camionetas debido a problemas asociados con el sistema de desactivación del control de velocidad. Los propietarios de los vehículos afectados por este llamado a revisión recibirán por correo notificaciones en las que se los insta a visitar a los concesionarios para instalar un arnés de cableado con fusibles correctivo, para reparar el interruptor del control de crucero supuestamente defectuoso. |
| Los clientes también pueden comunicarse directamente con Ford llamando al 1-888-222-2751 o a la línea de seguridad automotriz de la Administración Nacional de Tránsito y Seguridad en las Autopistas (National Highway Traffic and Safety Administration, NHTSA), al 1-888-327-4236. |
| La llamada a revisión de agosto de 2006 amplía el alcance de las llamadas previas efectuadas en enero y septiembre de 2005. La llamada a revisión de enero abarcó casi 800,000 pickups y vehículos utilitarios deportivos Ford, incluidos los modelos Ford F-150, Ford Expedition y Lincoln Navigator del año 2000, y los camiones Serie F con doble cabina del año 2001, fabricados al mismo tiempo, mientras que la llamada a revisión del 7 de septiembre de 2005 abarcó 3.8 millones de pickups grandes y vehículos utilitarios deportivos. |
| La NHTSA inició por primera vez la investigación del supuesto defecto del interruptor en noviembre de 2004. En marzo de 2005, la NHTSA comenzó una segunda investigación del problema; esta vez, se incluyeron las camionetas modelo Ford F-150, fabricadas entre 1995 y 1999, y los modelos de 2001 y 2002, y los modelos Ford Expedition y Lincoln Navigator, fabricados entre 1997 y 1999, y los modelos de 2001 y 2002. |
| La llamada a revisión del año 2005 se realizó menos de dos semanas después de que el defensor de los consumidores Ralph Nader criticara a Ford por demorar la adopción de medidas relativas al problema. Hasta ese momento, la NHTSA había recibido más de 1,000 quejas de incendios en los motores relacionados con el interruptor defectuoso. |
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