Incendios de automóviles, SUV y camiones: cómo se investigan los incendios
Por lo general, los incendios son acontecimientos complejos cuyos orígenes y causas son difíciles de determinar. Dada su naturaleza destructiva, los incendios consumen las pruebas sobre su inicio y desarrollo. Es posible que las pruebas importantes se vean comprometidas, y las actividades del personal contra incendios, cuya responsabilidad principal es salvar vidas y evitar mayores daños a la propiedad, destruyen aún más el lugar donde se produjo un incendio.
Sin embargo, a pesar de las dificultades que implica una investigación, a menudo, el personal capacitado puede determinar cuál fue la causa de un incendio devastador.
¿Quién es responsable de determinar la causa?
Además de las autoridades de aplicación de la ley y las autoridades contra incendios, se suele convocar a otros expertos para que investiguen. Entre ellos se incluyen investigadores de fiscales, peritos de laboratorios forenses, especialistas en ingeniería (contra incendios, química, mecánica o eléctrica) y, posiblemente, investigadores privados que representan a compañías de seguros, propietarios, inquilinos y fabricantes de los productos inflamables que suelen encontrarse en hogares y negocios.
Si bien el departamento de bomberos tiene la principal responsabilidad de establecer la causa de un incendio, si se determina que este fue un accidente, el lugar del siniestro queda a disposición del propietario o de su compañía de seguros para que la sigan estudiando.
¿Cómo determinan los investigadores el origen y la causa de un incendio
En primer lugar, los bomberos que llegan al lugar del siniestro observan el color de las llamas, el color y la cantidad de humo, la velocidad con la que se disemina el fuego, e incluso el ruido que este hace. Todos estos aspectos son indicios que permiten deducir qué se está quemando y de qué forma, ya que los distintos materiales se queman de diferente manera.
El personal contra incendios protege las pruebas de diversas formas, por ejemplo:
Llevando a cabo las actividades de supresión de incendios, reparación y salvamento imprescindibles.
Evitando la destrucción innecesaria de bienes.
Señalando las pruebas con conos o marcadores.
Registrando observaciones mediante notas por escrito o grabaciones de voz.
Cubriendo los artículos o las áreas que contengan pruebas con objetos que no contaminen las pruebas (p. ej., cajas limpias o lonas impermeabilizadas).
Preservando las pruebas pasajeras (p. ej., materiales de prueba muy pequeños, huellas de pisadas, huellas de neumáticos).
Una vez que se extingue el fuego, los investigadores de incendios tamizan las cenizas y documentan la escena describiéndola por escrito y con fotografías antes de mover o retirar la prueba, y durante este proceso. Buscan indicios sobre el origen y la causa del incendio. Los investigadores pueden determinar el lugar donde se inició un incendio a través de indicios como los patrones de los restos calcinados, la “dirección del derretimiento” y las marcas de calor. Estos patrones de quemado suelen revelar el origen del incendio. Por ejemplo, un incendio se extiende hacia arriba, en un patrón en forma de V desde el punto de inicio.
Los investigadores también intentarán determinar de qué forma se inició el incendio exactamente. Por lo general, las causas corresponden a una de las siguientes tres categorías: naturales, eléctricas y químicas. Habitualmente, se pueden determinar con distintos indicios.
La información anterior fue adaptada de la guía del Instituto Nacional para la Justicia (National Institute for Justice), del Departamento de Justicia (Justice Department) de los EE. UU. “Fire and Arson Scene Evidence: A Guide for Public Safety Personnel Research Report”, junio de 2000.
Basado en la información del NHTSA y Ford, y como ha sido reportado por medios de información, los "switches" o encendedores de control de velocidad automático, que han sido relacionados a incendios son o son muy similares a muchos de los vehículos producidos bajo la marca Ford (o vendidos bajo la marca Lincoln o Mercury).
VEHICULOS RECLAMADOS
Coches
1992-1993 Ford Crown Victoria
1992-1993 Lincoln Town Car
1992-1993 Mercury Grand Marquis
Camionetas "SUVs"
1994-1996 Ford Bronco
1997-2002 Ford Expedition
1998 Ford Explorer
1998 Mercury Mountaineer
1998-2002 Lincoln Navigator
2000-2002 Ford Excursion
Camionetas Pickup
1994-2002 Ford F-150
1994-2002 Ford F-250
1994-2002 Ford F-350
1994-2002 Ford F-450
1994-2002 Ford F-550
1994-2002 F-Super Duty
2001 F-Series Super Crew
2002 Lincoln Blackwood
Vanes
1994-1996 Ford Econoline
1996-2002 Ford E-450
VEHICULOS CON EL MISMO "SWITCH" O ENCENDEDOR SIMILAR
Coches
1994-1997 Ford Crown Victoria
1994-1998 Mercury Grand Marquis
1993 Lincoln Mark VII
1993-1998 Lincoln Mark VIII
1993-1995 Ford Taurus/Sable
1994-1997 Lincoln Town Car
Camionetas "SUVs"
1993 Ford Bronco
1992-1997, 1999-2002 Mercury Mountaineer
1999-2001 Ford Explorer
2001-2002 Ford Explorer Sport
Camionetas Pickup
1998-2002 Ford Ranger
1993 Ford F-150
1993 Ford F-250
1993 Ford F-350
1993 Ford F-450
1993 Ford F-550
Vanes
1992-1993, 1997-2002 Ford Econoline
1994-2002 Ford Windstar
1995-2002 F53 Motor Home
Para aprender más sobre el Reclamo de Fuego en Vehículos marca Ford, oprime aquí.
Asociación Nacional Administrativa de Transito y Seguridad (NHTSA)
Para reportar un incidente de incendio en un vehículo: Teléfono: (888) 327-4236
Internet: www.nhtsa.gov
Correo:
U.S. Department of Transportation
NHTSA
Office of Defects Investigation
NSA-10.01 400 7th Street, SW
Washington, DC 20590
Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP:
Teléfono: (800) 541-7358
Internet: para información relacionado a sus derechos
legales y de nuestra firma de abogados, visite nuestra pagina
de Internet en, www.usautoinjurylaw.com
IncendioenSwitch.com está patrocinada por el estudio de abogados nacional Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP
